傳祺GS4能頂?shù)米 ^頂挖掘機寫下“中國力量”!
“不知我頂不頂?shù)米?rdquo;,“頂不住也要頂!”。這是網(wǎng)絡(luò)上很火的兩句話,表現(xiàn)出一個人在重壓之下仍然堅持不懈的頑強精神。而就在近日,長沙樂運魔方籃球廣場,三一集團的明星挖掘機手劉仁偉坐在一臺挖掘機內(nèi),操作挖掘機寫下“中國力量”四個大字。此時的挖掘機正停在傳祺GS4車頂上,稍有不慎就可能機毀車亡。當然,傳祺GS4最終頂住了,完成了“書寫傳奇”的極限挑戰(zhàn)。

書寫傳奇,輕松過關(guān)
執(zhí)行本次極限挑戰(zhàn)的這臺三一SY16C型挖掘機重量整整有1.85噸,是個實打?qū)嵉?ldquo;大鐵坨子”,而在下方撐起它的廣汽傳祺GS4整備質(zhì)量為1.5噸,比它頭頂?shù)耐诰驒C更輕。如果說用挖掘機寫毛筆字,考驗的是挖掘機手的操作水平和挖掘機的動作精度,那把一臺挖掘機停在普通車輛的車頂,考驗的就是車輛的制造工藝和車身剛性了。
挑戰(zhàn)開始前,一臺三一起重機將挖掘機緩緩吊起,準確放置在廣汽傳祺GS4車頂,雖說沒有泰山壓頂那么夸張,但要知道,這臺挖掘機比車輛本身還要重不少,車身微微一沉,穩(wěn)穩(wěn)接住了挖掘機。

劉仁偉熟練的推動操縱桿控制著綁在鏟斗上的毛筆,蘸墨掭筆一氣呵成,作為三一集團明星挖掘機手,劉仁偉有著豐富的挑戰(zhàn)經(jīng)驗。曾受邀參與央視《挑戰(zhàn)不可能》節(jié)目并晉級年度十強選手,并帶領(lǐng)三一挖掘機隊在世界各地的工程機械展進行挖掘機特技演出,獲得的各種獎項更是數(shù)不勝數(shù)。
如此大的重量壓在車頂,往往會造成車身結(jié)構(gòu)發(fā)生形變。這時車門可能會因為擠壓無法打開,甚至車窗玻璃會被壓碎。但這臺重壓之下的傳祺GS4,不僅玻璃安然無恙,4個車門也能順暢開合,甚至沒有發(fā)出一絲異響,輕松完成挑戰(zhàn)。

廣汽傳祺銷售有限公司副總經(jīng)理曾翼在現(xiàn)場介紹,廣汽傳祺GS4的車體結(jié)構(gòu)中大量使用了高強度鋼,乘員艙部分更是主要采用1500MPa級別的熱成型鋼,對車內(nèi)乘員形成籠式保護,在碰撞和重壓之下能夠更好地減小乘員區(qū)的侵入,保護駕乘人員安全。
中國智造,中國驕傲
“中國三一 世界第一!”三一重工互動營銷部部長呂志威在現(xiàn)場也對本次挑戰(zhàn)表達了充分的信心,他覺得,不論是三一挖掘機,還是傳祺GS4,都是中國智造的驕傲,在產(chǎn)品品質(zhì)方面,他絲毫不擔心。作為湖南培育的首家躋身《福布斯》全球500強企業(yè),三一正大力推進數(shù)字化、國際化轉(zhuǎn)型,奮力推進“三高四新”戰(zhàn)略實施,引領(lǐng)中國工程機械行業(yè)加速邁向世界一流。
而呂志威所說的“世界第一”,也并非空穴來風,根據(jù)全球權(quán)威調(diào)研機構(gòu)Off-Highway Research數(shù)據(jù),2020年,三一共銷售98705臺挖掘機,占據(jù)全球挖掘機市場15%的份額,首奪全球銷冠!這是中國挖掘機產(chǎn)業(yè)第一次站上世界之巔,而這份榮耀,正由三一創(chuàng)造。創(chuàng)業(yè)十八年,挖掘機這一工程機械行業(yè)“皇冠上的明珠”,刻上了中國民族品牌“三一”的名字。
用“世界第一”的挖掘機挑戰(zhàn)傳祺GS4的車身強度,吸睛度自然滿分。但挑戰(zhàn)團隊并未滿足于此,畢竟,一臺小號挖掘機停放在車頂,在視覺效果上終究還是讓人覺得不那么震撼。那么,傳祺GS4的潛力是不是還能繼續(xù)挖一挖?必須的!
挑戰(zhàn)加碼,再創(chuàng)記錄
趣味性十足的挖掘機車頂書法挑戰(zhàn)只是開胃菜,表演結(jié)束后,這臺廣汽傳祺GS4馬不停蹄地開啟了另一場極限“抗壓”挑戰(zhàn)。繼成功挑戰(zhàn)承載1.85噸的挖掘機后,傳祺GS4面臨的挑戰(zhàn)重量將層層加碼。
1.85噸、2.68噸、3.78噸、5.78噸……碼放在傳祺GS4車頂?shù)耐诰驒C噸位不斷提升,挑戰(zhàn)現(xiàn)場的工作人員心也跟著懸了起來,但傳祺GS4依舊巍然不動,默默承受住了數(shù)倍于自身重量的挖掘機“壓頂”。最終,一臺三一重工SY75C Pro型挖掘機出場時,挑戰(zhàn)的緊張氣氛達到了高潮。

這臺大家伙重達7.28噸,近乎足足5臺傳祺GS4的重量!令人驚嘆的是,吊車繩索緩緩卸力之后,7.28噸的挖掘機穩(wěn)穩(wěn)地立在了車頂上,而此時傳祺GS4不僅結(jié)構(gòu)沒有發(fā)生明顯形變,所有車門均能正常開關(guān),事后開動也沒有發(fā)出任何異響,足見其乘員艙的剛性之強!
挑戰(zhàn)進行到此,傳祺GS4的表現(xiàn)早已超出所有工作人員的預(yù)期,說它撐起“中國力量”也絲毫不為過。挑戰(zhàn)結(jié)束后,這臺經(jīng)歷了重壓的GS4依舊正常行駛,沒有出現(xiàn)任何異常和異響。其實對于傳祺GS4來說,這樣的結(jié)果并不難預(yù)料,因為從誕生之初,傳祺GS4就一直在創(chuàng)造奇跡。
全面進化,攜手進發(fā)
早在廣汽傳祺第一代傳祺GS4面世之時,就憑借獨特的外形設(shè)計、舒適領(lǐng)先的駕乘空間和突出的動力油耗水平,在激烈的SUV市場中突出重圍,創(chuàng)造了最快達成百萬銷量的中國品牌SUV傳奇。后續(xù)這臺“屢戰(zhàn)屢勝”的傳祺GS4,還將繼續(xù)探索承載極限,向更重的挖掘機發(fā)起挑戰(zhàn)。
而如今的第二代傳祺GS4,則是基于廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA打造的首款SUV車型,在年輕化、舒適性、低油耗、智聯(lián)化、安全性、耐久性等九個方面全面進化。如此一來,我們也不難理解為何本次傳祺GS4能夠輕松完成托起挖掘機的挑戰(zhàn)了。

事實上,如此吸引眼球的操作,已經(jīng)不是第一次發(fā)生在廣汽傳祺和三一重工身上了。早在今年4月,廣汽傳祺就聯(lián)手三一重工共同發(fā)起了“致敬美好生活建設(shè)者”主題公益行動。從四月底至今,陸續(xù)給長沙、廣州、上海多個城市的建設(shè)者送去愛心福利和暖心關(guān)懷,這個月底北京站也將繼續(xù)啟程。而在5月10日中國品牌日當天,這兩家企業(yè)也攜手發(fā)布品牌聯(lián)名大片《三一的“傳祺”之路》,傳祺GS4全國巡禮三一重工參與建設(shè)的大國“超級工程”,獻禮中國品牌日。

精品好車值得選擇,現(xiàn)時購車還可享多重優(yōu)惠。幸運禮:抽現(xiàn)金盲盒最高3066元;金融禮:超級0首付,至高送3年交強險和百萬駕意險;置換禮:至高5000元置換補貼;流量禮:終身免費基礎(chǔ)流量。此外,傳祺老客戶通過轉(zhuǎn)介紹購買GS4(需在天貓、微商城下訂),老客戶額外獲得200元油卡,新車主獲得最高1000元油卡(數(shù)量有限,先到先得)。
結(jié)語

一場精彩的車頂挖掘機抗壓挑戰(zhàn),不是旁人眼里的作秀,而是兩個“中國脊梁”的品質(zhì)展示。我們需要更多中國品牌這種自信的“作秀”,能讓更多消費者燃起對中國品牌的信任,讓大家看到如今“中國智造”的進步。作為中國汽車品牌的引領(lǐng)者之一,廣汽傳祺在經(jīng)歷傳祺GS4的爆火起家之后,又在MPV領(lǐng)域成為了領(lǐng)軍者,產(chǎn)品陣容越來越強大、豐富,這是品牌向上的一個良好表現(xiàn)。相信以“中國智造”為引領(lǐng),廣汽傳祺及一眾中國品牌都能繼續(xù)向前,創(chuàng)造屬于中國制造的輝煌時代。
圖片:官方、網(wǎng)絡(luò)
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