哪位少年不喜歡跑車，但是家庭出行跑車就顯得很不合適，空間小，舒適性也不強(qiáng)，所以奶爸們更喜歡的是大空間，坐著、開著都舒服的MPV。正好最近廣汽傳祺新推出了一款家用MPV，傳祺M6 PRO，據(jù)說品質(zhì)和顏值都在線，所以不妨先去探探虛實(shí)吧。

大氣格柵，精美設(shè)計(jì)

傳祺M6 PRO的外觀變化主要集中在前臉部分，相比于現(xiàn)款傳祺M6，新車將進(jìn)氣格柵在縱向上徹底打通，“大嘴”般的進(jìn)氣格柵令人印象深刻。傳祺M6 PRO格柵兩側(cè)的鍍鉻裝飾與LED日行燈相結(jié)合，形成了X型設(shè)計(jì)，官方稱之為“X”展翼主題，進(jìn)一步賦予其出色的視覺沖擊感。

新車的頭燈和尾燈均采用LED光源，前大燈的造型也很運(yùn)動(dòng)，內(nèi)部呈現(xiàn)矩陣式排列。據(jù)了解，該大燈組照射距離可達(dá)350米、照明寬度35米，因此夜晚開車，可以提高行車安全性。

側(cè)面來看，流線型的廂式車身設(shè)計(jì)使得傳祺M6 PRO在這樣的尺寸下也顯得并不臃腫，反而體現(xiàn)出機(jī)械制造的精密美感。

車尾燈采用了當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，是由230顆LED發(fā)光粒子匯聚而成，視覺效果很出眾，加以車尾方正的造型、車頂高位剎車燈以及下部霧燈點(diǎn)綴，在夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度極強(qiáng)。

實(shí)用功能，智能配置

內(nèi)飾部分，傳祺M6 PRO與M6的差別主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是將老款車型上車主大量反映不是很實(shí)用的中央扶手箱與中控臺(tái)進(jìn)行了相連，并將換擋桿、電子手剎、駕駛模式選擇按鈕、杯架、中控屏開關(guān)按鍵、應(yīng)急燈按鍵等安放在此處，使用起來極為方便，以此增強(qiáng)操作的便利性；二是將現(xiàn)款中低配車型所配備的機(jī)械式儀表盤+8英寸中控屏升級(jí)為7英寸液晶儀表+10.25英寸中控屏，提升車內(nèi)科技感。

值得一提的是，中控屏還內(nèi)置了華為HICAR，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)的無線投屏，只要驗(yàn)證一次便能長(zhǎng)久自動(dòng)連接，再結(jié)合位于中央扶手箱內(nèi)的手機(jī)無線充電功能，徹底擺脫了車內(nèi)的“有線煩惱”。

隨著駕駛輔助系統(tǒng)的日益普及，傳祺M6 PRO與時(shí)俱進(jìn)，新增了10項(xiàng)駕駛輔助相關(guān)配置，包括FCW前方碰撞預(yù)警輔助、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助、AEB-P行人識(shí)別及保護(hù)、ACC自適應(yīng)巡航輔助、LDW車道偏離預(yù)警輔助、LKA車道保持輔助、TJA交通擁堵輔助、ICA集成式巡航輔助、HMA智能遠(yuǎn)光燈輔助、TSR交通標(biāo)志識(shí)別輔助等，在眾多駕駛輔助配置的幫助下，可以大大緩解駕駛者日常用車的疲勞。

越級(jí)尺寸，乘坐舒適

很多MPV車型受制于車身設(shè)計(jì)，雖然稱作可以乘坐7人，第三排卻并不能給乘坐者帶來舒適的乘車質(zhì)感。但是，傳祺M6 PRO相比于同級(jí)別車型在尺寸上有著明顯優(yōu)勢(shì)，其長(zhǎng)寬高分別為4780mm，1837mm、1730mm，軸距更是達(dá)到了2810mm。相比于比亞迪宋MAX，吉利嘉際以及別克GL6幾乎全面領(lǐng)先。因此，這也令我們好奇，出色的車身數(shù)據(jù)是否意味著傳祺M6 PRO同樣擁有著出色的空間？

前排座椅和第二排座椅都采用了獨(dú)立的座椅設(shè)計(jì)，第三排座椅是三人聯(lián)排座椅設(shè)計(jì)，支持4：6比例放到。三排座椅的坐墊長(zhǎng)度都在47~48cm左右。

對(duì)于MPV車型來說，上下客是否方便是一輛MPV車型符不符合家用的重要標(biāo)準(zhǔn)，這臺(tái)傳祺M6 PRO前后排的離地高度都在42cm左右，整體設(shè)計(jì)的非常便于乘員上下，并且也確保了車輛的底盤離地間隙，設(shè)計(jì)十分合理。

這臺(tái)傳祺M6 PRO的后備箱離地高度達(dá)到了65cm左右，能比較輕松的拿取大件行李。

車內(nèi)空間上，前排座椅按照模特（身高175CM，體重80KG）身材調(diào)節(jié)至舒適，并將二排座椅把滑軌調(diào)節(jié)到最后時(shí)，這時(shí)第二排仍有可以翹“二郎腿”的空間富余。車內(nèi)可以容下7名身材如我一般的壯漢，證明了其車內(nèi)空間還是符合MPV的基本標(biāo)準(zhǔn)的，也足以滿足大多數(shù)消費(fèi)者的家用需求。

與此同時(shí)，這輛傳祺M6 PRO在第三排座椅放平的狀態(tài)下，后備箱的容積還是相當(dāng)可觀，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，此時(shí)后備箱容積能達(dá)到1100L。對(duì)于一般的大件行李都可以輕易的放下。

當(dāng)?shù)谌抛卧谡归_狀態(tài)下，根據(jù)官方資料給出的數(shù)據(jù)，此時(shí)的后備箱容積還能達(dá)到324L。這不僅可以放下一輛嬰兒車，還可以放下兩個(gè)24寸的行李箱。足以說明在滿載7人的情況下，后備箱也有足夠的空間裝載一家人出游時(shí)的行李。

另外，傳祺M6 PRO為了全家人的出行需求，在車內(nèi)前后一共提供了7個(gè)可供充電的接口，讓一家人出游時(shí)不會(huì)再因手機(jī)不能充電而產(chǎn)生爭(zhēng)執(zhí)。

動(dòng)力順暢，底盤高級(jí)

一臺(tái)適合家用的MPV車型，最重要的是能夠平緩舒適的為乘客帶來出色的舒適體驗(yàn)。因此，傳祺M6 PRO搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面則與之匹配了7檔濕式雙離合變速器。這套動(dòng)力總成，最大功率為124kW，峰值扭矩更是達(dá)到了265N·m，足以滿足消費(fèi)者多場(chǎng)景的使用需求。

具體來看，新車提供ECO、COMFORT、SPORT三種駕駛模式供選擇，在試駕中也做了分別的體驗(yàn)。行駛中開啟ECO的模式下，車輛完全處于一個(gè)節(jié)油舒適的狀態(tài)，行駛起來非常平順。當(dāng)開啟SPORT模式下，踩下油門，明顯能感到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高以及變速箱不再像其他模式下升檔的那么積極，在延緩升檔的作用下，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)壓榨出更多的動(dòng)力，讓消費(fèi)者擁有著更強(qiáng)的信心去完成超車等駕駛行為。但相對(duì)應(yīng)，在試駕期間，最喜歡用的還是COMFORT模式，行車間既保證了平穩(wěn)舒適的同時(shí)又能兼顧動(dòng)力的輸出。

懸架部分，新車采用的是前麥弗遜式和后扭力梁式懸架結(jié)構(gòu)，雖然新車后懸架采用的是扭力梁結(jié)構(gòu)，但在試駕的過程中我處于主駕位置，在通過減速帶與顛簸路面時(shí)，車輛整體的濾震性以及對(duì)震感的吸收均處理的極為細(xì)膩，以此保證車輛整體的舒適感。

在駕駛這輛傳祺M6 PRO行駛在北京的環(huán)路上時(shí)，車道偏離和車道保持系統(tǒng)在開啟的狀態(tài)下，很輕松的讀取出地上所畫出的行駛線。雷達(dá)在感知我偏離了車道中心時(shí)，首先儀表盤上會(huì)有提示，同時(shí)方向盤也在駕駛輔助的作用下，引導(dǎo)車輛回歸所行駛車道進(jìn)行安全行駛。

最懂中國(guó)家庭的MPV當(dāng)屬傳祺M6 PRO，現(xiàn)時(shí)購(gòu)車還可享多重優(yōu)惠：超級(jí)0首付，至高送3年交強(qiáng)險(xiǎn)和百萬駕意險(xiǎn)，至高5000元置換補(bǔ)貼。

寫在最后

前不久，三孩政策相關(guān)內(nèi)容公布，在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間里，也許很多家庭成員數(shù)量會(huì)明顯增加，這就使得家庭用車在大空間的同時(shí)，還需要堅(jiān)固一定的舒適性，所以MPV就是一個(gè)最佳選擇之一。而作為中國(guó)品牌MPV領(lǐng)域的引領(lǐng)者之一，他們?cè)诩矣肕PV的全新之作傳祺M6 PRO是一款產(chǎn)品力極強(qiáng)的車型。不僅在外觀上進(jìn)行了大更新，內(nèi)飾的空間布局，智能配置以及動(dòng)力、底盤操控都進(jìn)行了重新的調(diào)整，可以說這是一款比優(yōu)秀還優(yōu)秀的MPV，如果有意再添丁的奶爸們一定要留意哦。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：選車網(wǎng)

原標(biāo)題：《兼顧全家人的剛需 試駕廣汽傳祺M6 PRO》

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