6月26日，“變革中的新交通”2024世界交通運(yùn)輸大會(huì)（WTC2024）在青島世界博覽城舉辦。大會(huì)由中國(guó)公路學(xué)會(huì)、中國(guó)航海學(xué)會(huì)、中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)、中國(guó)航空學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)共同主辦，青島市政府、山東省交通運(yùn)輸廳及國(guó)內(nèi)外交通運(yùn)輸科研機(jī)構(gòu)、院校和社會(huì)組織共同支持。

作為智慧交通領(lǐng)軍企業(yè)，亦是青島本土企業(yè)，海信網(wǎng)絡(luò)科技公司攜智慧公路、智慧公交、交通樞紐、海信云腦等核心產(chǎn)品/解決方案亮相展會(huì)，廣受關(guān)注。

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展會(huì)期間，中交一公院、海南交通廳、山高集團(tuán)、河北交投、遼寧交投、青島交發(fā)、佛山交投、長(zhǎng)安大學(xué)、東南大學(xué)、山東理工大學(xué)、青島科技大學(xué)等領(lǐng)導(dǎo)、專家蒞臨展區(qū)指導(dǎo)交流，對(duì)海信在智慧交通領(lǐng)域的技術(shù)突破與創(chuàng)新成果給予贊賞。

價(jià)值挖掘——

從經(jīng)驗(yàn)決策向科學(xué)決策升級(jí)

運(yùn)用現(xiàn)代數(shù)字技術(shù)賦能公路交通，是加快交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要任務(wù)。截至2023年末，我國(guó)公路總里程543.68萬公里，其中高速公路里程18.36萬公里。對(duì)于數(shù)量龐大的在役公路，如何推進(jìn)數(shù)字化？海信以“數(shù)”破題。

數(shù)據(jù)是數(shù)字交通發(fā)展的核心要素。海信基于云腦技術(shù)實(shí)現(xiàn)全路網(wǎng)跨部門數(shù)據(jù)共享，打造大數(shù)據(jù)分析與輔助決策系統(tǒng)，覆蓋路網(wǎng)監(jiān)測(cè)、指揮調(diào)度、養(yǎng)護(hù)管理等核心業(yè)務(wù)分析，可實(shí)時(shí)展示路網(wǎng)交通態(tài)勢(shì)、事件等預(yù)警。幫助領(lǐng)導(dǎo)縱向鉆取指標(biāo)定位問題，橫向打開關(guān)聯(lián)因素找原因，支撐科學(xué)決策。該系統(tǒng)已在青島高速、遼寧高速落地應(yīng)用，效果顯著。

孿生可視——

隧道能耗降低約20%

很多駕駛員都有這樣的經(jīng)歷：進(jìn)入隧道前，因光線突然的明暗變化，會(huì)不自覺踩剎車，突然降速易引發(fā)事故。因此，隧道在建設(shè)過程中都需要長(zhǎng)時(shí)間、不間斷照明，也是整個(gè)路網(wǎng)中能耗較大的版塊。

海信通過對(duì)出入洞口的光照監(jiān)測(cè)、洞內(nèi)光強(qiáng)監(jiān)測(cè)、氣體污染物監(jiān)測(cè)、結(jié)合交通流情況，對(duì)隧道內(nèi)的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行智慧化加入，并通過數(shù)字孿生實(shí)現(xiàn)隧道實(shí)景沉浸式管理，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)+AI，實(shí)現(xiàn)隧道事件、車輛、環(huán)境、設(shè)備等全要素可視化。管理人員通過一張圖就能管理各機(jī)電系統(tǒng)，實(shí)時(shí)查看隧道運(yùn)行狀況。在異常事件處置上，通過聯(lián)動(dòng)預(yù)案可一鍵聯(lián)動(dòng)通風(fēng)、誘導(dǎo)、照明等系統(tǒng)，應(yīng)急處置僅3分鐘，效率提高80%。按需照明，車來燈亮、車走燈暗，既降低因“黑白洞”效應(yīng)造成的交通事故，又降低約20%能耗。自動(dòng)排風(fēng)系統(tǒng)也能減少汽車尾氣、事故濃煙等有害氣體對(duì)駕駛員、隧道維護(hù)人員的危害。

數(shù)據(jù)變現(xiàn)——

月降低運(yùn)營(yíng)成本約500萬

如何降低運(yùn)營(yíng)成本、提升運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)水平，是智慧公交探索方向。海信研發(fā)基于客流出行規(guī)律的行車計(jì)劃優(yōu)化，以最少的人車投入匹配出行需求，解決公交車空跑、扎堆等成本浪費(fèi)問題。西寧60條線路行車計(jì)劃優(yōu)化后，日均減少低效里程約2.2萬公里，月降低運(yùn)營(yíng)成本約500萬。

新能源公交因綠色節(jié)能、噪音低、舒適性高等廣受歡迎，但如何均衡運(yùn)營(yíng)調(diào)度與充電管理也是個(gè)難題。海信綜合考慮運(yùn)營(yíng)計(jì)劃、車輛續(xù)航、分時(shí)電價(jià)、充電資源4大類11項(xiàng)因素，率先突破運(yùn)營(yíng)調(diào)度與充電的融合管理瓶頸，在保障運(yùn)營(yíng)前提下削峰填谷給出成本最低的充電計(jì)劃。在青島真情巴士試運(yùn)行以來，600輛電車預(yù)計(jì)年節(jié)省充電成本約160萬。

AI輔助——

運(yùn)力預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率95%

暑期臨近，機(jī)場(chǎng)客流量逐步攀升。助力機(jī)場(chǎng)備戰(zhàn)暑期大客流，海信打造綜合交通樞紐管控平臺(tái)，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)未來30天運(yùn)力缺口，協(xié)助機(jī)場(chǎng)科學(xué)調(diào)整運(yùn)力計(jì)劃，為旅客帶來便捷出行體驗(yàn)，預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率95%。因暴雨、大雪等惡劣天氣造成的航班延誤情況屢見不鮮，旅客滯留怎么辦？海信系統(tǒng)可精準(zhǔn)識(shí)別未來3小時(shí)運(yùn)力缺口，自動(dòng)匹配處置預(yù)案并下發(fā)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急響應(yīng)效率提升67%。

同時(shí)，海信還是業(yè)內(nèi)機(jī)場(chǎng)陸側(cè)視頻分析應(yīng)用場(chǎng)景最全的企業(yè)。自研基于視頻AI分析的異常事件識(shí)別，自動(dòng)識(shí)別擁堵、占用消防通道等93%頻發(fā)類異常，在膠東機(jī)場(chǎng)應(yīng)用后節(jié)約50%以上的巡檢人工成本。配合TOCC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、換乘方式、航線等信息的數(shù)字化展示，直觀可視化檢測(cè)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及客流情況，全面提高管理效能。

敬請(qǐng)關(guān)注——

智慧公路全要素感知體系將發(fā)布

交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)命脈，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官。6月28日海信將重磅發(fā)布智慧公路全要素感知體系，闡述海信如何圍繞安全水平、應(yīng)急處置、駕乘體驗(yàn)、科學(xué)決策四個(gè)方向，探索并推動(dòng)公路數(shù)字轉(zhuǎn)型走深走實(shí)，敬請(qǐng)期待！

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