7月28日，江蘇眾鈉能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“眾鈉能源”）發(fā)布消息，其與某頭部二輪電動(dòng)車(chē)企業(yè)簽署了量產(chǎn)供貨協(xié)議。自7月底開(kāi)始，眾鈉能源將向該公司批量交付“聚鈉1號(hào)”系列產(chǎn)品，應(yīng)用于其新款車(chē)型上。

(相關(guān)資料圖)

該客戶(hù)或?yàn)閻?ài)瑪

根據(jù)眾鈉能源透露出來(lái)的信息，維科網(wǎng)鋰電分析認(rèn)為該客戶(hù)或?yàn)閻?ài)瑪電動(dòng)車(chē)。

首先，這份供貨協(xié)議是在由無(wú)錫市錫山區(qū)人民政府、無(wú)錫市貿(mào)促會(huì)主辦的2023鈉電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈會(huì)議暨企業(yè)家峰會(huì)上簽約的，而愛(ài)瑪總部位于無(wú)錫。

其次，眾鈉能源官微文章內(nèi)的配圖為活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)圖，關(guān)鍵點(diǎn)在于圖片內(nèi)容就是聚鈉1號(hào)和一輛帶有愛(ài)瑪Logo的二輪電動(dòng)車(chē)。這一配圖顯然就是直接表明客戶(hù)的身份。

圖源：眾鈉能源

最后，合作路線(xiàn)與此前信息吻合。眾鈉能源表示，這是雙方在經(jīng)過(guò)近一年的深度合作開(kāi)發(fā)和技術(shù)驗(yàn)證后，圍繞眾鈉第一代鈉離子電池的規(guī)模量產(chǎn)及市場(chǎng)推廣，充分發(fā)掘硫酸鐵鈉電池在新型電動(dòng)化和智能化趨勢(shì)中的應(yīng)用潛力，所取得的重大成果。

而據(jù)此前消息，眾鈉能源于去年12月與兩輪行業(yè)某頭部品牌上市車(chē)企簽訂排他性戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方擬在電動(dòng)車(chē)用硫酸鐵鈉電池項(xiàng)目上建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同開(kāi)發(fā)一系列適用于電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的硫酸鐵鈉電池及配套電池系統(tǒng)。

簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議前期也會(huì)有技術(shù)驗(yàn)證等流程。整體來(lái)看，合作項(xiàng)目?jī)?nèi)容及技術(shù)路線(xiàn)基本吻合，合作時(shí)間也基本在流程內(nèi)。

因此，眾鈉能源開(kāi)始批量供貨的企業(yè)有很大可能是愛(ài)瑪。不過(guò)，關(guān)于供貨量目前尚未可知。

已落地100億項(xiàng)目

資料顯示，眾鈉能源成立于2021年1月，是一家新興的鈉離子電池企業(yè)，主要產(chǎn)品包括鈉離子電池正極材料、方型鋁殼電池、軟包電池以及輕型動(dòng)力電池系統(tǒng)、光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)等鈉離子電池系列產(chǎn)品。

今年5月22日，眾鈉能源在安徽廣德落地國(guó)內(nèi)目前單體規(guī)模最大的鈉電池項(xiàng)目。該項(xiàng)目總投資100億元，計(jì)劃建設(shè)20GWh儲(chǔ)能電池及10GWh儲(chǔ)能系統(tǒng)量產(chǎn)基地。

技術(shù)路線(xiàn)方面，眾鈉能源主要采用三大主流技術(shù)路線(xiàn)中的聚陰離子技術(shù)路線(xiàn)，由此實(shí)現(xiàn)了從正極材料、電芯、PACK到系統(tǒng)集成的全棧技術(shù)能力貫通，并推出了獨(dú)樹(shù)一幟的硫酸鐵鈉（NFS）電池，在產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)及商業(yè)化落地層面取得重大進(jìn)展。

產(chǎn)品方面，2022年6月，由眾鈉能源打造的行業(yè)首條百?lài)嵓?jí)硫酸鐵鈉（NFS）中試產(chǎn)線(xiàn)全貫通；10月，NFS電池順利通過(guò)針刺實(shí)驗(yàn)；現(xiàn)在，首款產(chǎn)品“聚鈉1號(hào)”已經(jīng)開(kāi)始批量供貨。

據(jù)了解，聚鈉1號(hào)搭載NFS-A1軟包電芯，是眾鈉能源面向低速車(chē)、輕型車(chē)市場(chǎng)推出的第一款產(chǎn)品。

綜合眾鈉能源此前公布的相關(guān)信息來(lái)看，該款鈉電池是業(yè)界首款聚陰離子路線(xiàn)鈉電池產(chǎn)品。眾鈉能源表示，與普通鉛酸電池相比，聚鈉1號(hào)具備循環(huán)壽命長(zhǎng)、低溫性能好、充電速度快、能量密度高以及環(huán)保性能佳的優(yōu)勢(shì)。

鈉電解決方案（搭載NFS-A1電芯）

產(chǎn)品規(guī)劃方面，據(jù)悉，根據(jù)硫酸鐵鈉材料性能，結(jié)合市場(chǎng)實(shí)際需求與產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)，眾鈉能源在2023-2024年度將市場(chǎng)推出4款鈉電產(chǎn)品，分別為：

1、面向低速車(chē)/輕型車(chē)市場(chǎng)的軟包電芯NFS-A1，計(jì)劃今年7月上市；

2、面向小型儲(chǔ)能市場(chǎng)的軟包電芯NFS-A2，計(jì)劃今年第四季度上市；

3、面向PHEV/調(diào)頻市場(chǎng)的方殼電芯NFS-B1，預(yù)計(jì)2024年第一季度上市；

4、面向工商儲(chǔ)/源網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能市場(chǎng)的方殼電芯NFS-B2，預(yù)計(jì)2024年第四季度上市。

目前已落地第一款產(chǎn)品。

產(chǎn)能方面，除前述安徽廣德項(xiàng)目外，目前眾鈉能源已在江蘇鎮(zhèn)江和泰州、安徽廣德三地布局正極材料、電芯、PACK系統(tǒng)三大智能制造基地，

此外，眾鈉能源NFS正極材料已在2022年3月實(shí)現(xiàn)百?lài)嵕€(xiàn)貫通，今年3月擴(kuò)產(chǎn)到500噸級(jí)，預(yù)計(jì)在今年9月份實(shí)現(xiàn)5000噸線(xiàn)貫通。

客戶(hù)方面，目前眾鈉能源客戶(hù)主要為儲(chǔ)能和低速兩輪車(chē)企業(yè)。

在兩輪車(chē)領(lǐng)域，除前述開(kāi)始供貨客戶(hù)外，眾鈉能源官方宣布，已在6個(gè)月內(nèi)，與全球電動(dòng)車(chē)出貨量排名前列的數(shù)家企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，兩年內(nèi)累計(jì)意向定單超過(guò)5GWh。

其中已知的為今年4月與廣東嘉納仕、無(wú)錫古那夫共同簽署的2023-2024年度1.2GWh鈉離子電池供貨協(xié)議，供貨產(chǎn)品也是NFS-A1軟包電芯。

在儲(chǔ)能領(lǐng)域，同樣是在4月，眾鈉能源與多家企業(yè)簽約供貨協(xié)議：與柳州摩菱共簽署兩份合作協(xié)議，分別為杭州亞運(yùn)會(huì)鈉電示范項(xiàng)目合作協(xié)議與2000套鈉電移動(dòng)儲(chǔ)能產(chǎn)品供貨協(xié)議；與港昇能源簽署2023-2025年度1.5GWh新型儲(chǔ)能項(xiàng)目合作協(xié)議，眾鈉鈉電產(chǎn)品將快速落地于光儲(chǔ)充一體的儲(chǔ)能場(chǎng)景。

此外，眾鈉能源還與某研究所聯(lián)合開(kāi)發(fā)電池集成熱管理系統(tǒng)；與協(xié)能科技合作開(kāi)展鈉離子電池儲(chǔ)能管理系統(tǒng)；參股港昇能源，布局智慧電網(wǎng)投資、運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，公司還與利信能源、中興派能等公司戰(zhàn)略綁定，聯(lián)合試制、中試合作生產(chǎn)。

資本引入方面，6月9日晚，戶(hù)儲(chǔ)龍頭派能科技宣布，擬與公司關(guān)聯(lián)方司南新禹及其他投資人向眾鈉能源進(jìn)行增資。其中，派能科技擬以自有資金3000萬(wàn)元認(rèn)購(gòu)眾鈉能源新增注冊(cè)資本28.3786萬(wàn)元；司南新禹擬以2000萬(wàn)元認(rèn)購(gòu)新增注冊(cè)資本18.9191萬(wàn)元。

本次增資完成后，派能科技與司南新禹將分別持有眾鈉能源1.9231%和1.2821%的股權(quán)。

本輪融資前，眾鈉能源的投前估值為15億元。且包含此次增資在內(nèi)，近一年內(nèi)，眾鈉能源共獲得了四次增資。

總結(jié)

在眾鈉能源之前，傳藝科技剛剛宣布進(jìn)入某全球知名的汽車(chē)制造商“客戶(hù)A”的供應(yīng)鏈體系并獲得其子公司的訂單，由控股子公司傳藝鈉電為其提供應(yīng)用于乘用車(chē)領(lǐng)域的鈉離子電池產(chǎn)品。

而這成為也是傳藝科技年內(nèi)獲得的第二筆鈉電池訂單，此前為中祥航業(yè)的儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目訂單。

可以看到，儲(chǔ)能、二輪電動(dòng)車(chē)、乘用車(chē)都已陸續(xù)開(kāi)始應(yīng)用鈉電池，疊加寧德時(shí)代、孚能科技的鈉電池也已上車(chē)，鈉電池將加速邁入產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用新階段。

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