推動新型能源體系建設(shè)，電池是不可或缺的一環(huán)。近年來，受制于碳酸鋰礦稀缺、價(jià)格畸高，市場對于鈉離子電池取代鋰離子電池的呼聲很高，以中科海納、寧德時(shí)代為代表的企業(yè)積極推動鈉離子電池的量產(chǎn)，業(yè)內(nèi)也普遍認(rèn)為今年是鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化元年。

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鈉離子與鋰離子物理化學(xué)性質(zhì)近似，封裝形態(tài)、生產(chǎn)工藝與鋰電池相似，產(chǎn)線兼容，鈉離子電池可以率先切入微型電動車、儲能賽道。截至目前，奇瑞icar 03、思皓花仙子、江鈴集團(tuán)新能源EV3等車型搭載了鈉離子電池。

根據(jù)今年1月份工信部等六部委發(fā)布的《關(guān)于推動能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，通知中重點(diǎn)提及新型儲能產(chǎn)品是新能源系統(tǒng)壓艙石，提出新型儲能產(chǎn)品及技術(shù)供給能力提升行動，明確了鋰離子電池、鋰電材料及裝備、鈉離子電池等新型儲能技術(shù)及產(chǎn)品具體發(fā)展方向。

動力電池和儲能領(lǐng)域均存在較大潛在需求，有證券公司做出市場預(yù)測：到2025年，鈉離子電池的市場空間有望達(dá)到110GWh，其中電動兩輪車有望達(dá)到11GWh，電動汽車有望達(dá)到48GWh，鈉電池儲能有望達(dá)到51GWh。

盤點(diǎn)國內(nèi)鈉離子電池行業(yè)十大龍頭企業(yè)概況：

1、中科海鈉

中科海鈉擁有以中國工程院陳立泉院士、中國科學(xué)院物理研究所胡勇勝研究員為技術(shù)帶頭人的研究開發(fā)團(tuán)隊(duì)，專注于新一代儲能體系——鈉離子電池研發(fā)與生產(chǎn)。公司聚焦低成本、長壽命、高安全、高能量密度的鈉離子電池產(chǎn)品，潛在應(yīng)用覆蓋各類電動自行車，低速電動車、通訊基站、數(shù)據(jù)中心、家庭儲能和規(guī)模儲能等領(lǐng)域。同時(shí)，公司可供應(yīng)鈉離子電池正負(fù)極材料與電解液。

中科海納在鈉離子電池量產(chǎn)方面走在行業(yè)前端。2022年，公司分別于山西太原及安徽阜陽建成鈉離子電池千噸級正負(fù)極材料和GWh電芯生產(chǎn)線。據(jù)悉，中科海納在阜陽的產(chǎn)線規(guī)劃產(chǎn)能5GWh，分兩期建設(shè)，一期產(chǎn)能1GWh產(chǎn)品已下線，按照規(guī)劃，后續(xù)將繼續(xù)與相關(guān)合作伙伴共建產(chǎn)能，遠(yuǎn)期產(chǎn)能將達(dá)30GWh。在行業(yè)應(yīng)用方面，中科海納鈉離子電池產(chǎn)品已完成了短續(xù)航電動車、家庭儲能柜、100kWh鈉離子電池儲能電站及1MWh鈉離子電池儲能電站等多個(gè)示范應(yīng)用。2023年2月23日，中科海鈉與思皓新能源打造的行業(yè)首臺鈉離子電池試驗(yàn)車思皓E10X花仙子公開亮相，首次應(yīng)用蜂窩電池技術(shù)的鈉離子電池包。

2、寧德時(shí)代

早在2021年7月，寧德時(shí)代就發(fā)布首款鈉離子電池，電芯單體能量密度達(dá)到160Wh/kg，引爆鈉離子電池賽道。

寧德時(shí)代5月24日在互動平臺表示，公司正致力推進(jìn)鈉離子電池在2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，已宣布首發(fā)奇瑞車型。公司一直引領(lǐng)國際前沿的研究，目前正全面推進(jìn)鈉離子、M3P、凝聚態(tài)、無鉆電池、全固態(tài)、無稀有金屬電池等電池技術(shù)布局

3、比亞迪

比亞迪成立于1995年，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局，業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案。

有消息稱，比亞迪旗下動力電池公司弗迪電池承擔(dān)鈉離子電池的研發(fā)、量產(chǎn)任務(wù)，目前正處于樣品驗(yàn)證階段。媒體報(bào)道，比亞迪的鈉電池將在下半年量產(chǎn)上市，采用了鈉離子電池和鋰離子電池混裝的方案。

4、鈉創(chuàng)（昌意鈉電）

鈉創(chuàng)新能源成立于2018年，是一家動力與儲能電池系統(tǒng)研發(fā)商，集研發(fā)、生產(chǎn)與銷售服務(wù)為一體，為用戶提供鐵基三元材料前驅(qū)體、鐵酸鈉基三元正極材料、鈉離子電池用電解液、鈉離子電池等產(chǎn)品。作為鈉電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領(lǐng)頭羊，鈉創(chuàng)新能源深耕鈉電技術(shù)創(chuàng)新多年，在鈉電產(chǎn)業(yè)鏈核心材料和電芯制造方面取得了較大的成果。

浙江昌意納電是鈉離子電池頭部企業(yè)，為上海交通大學(xué)紹興研究院孵化企業(yè)，團(tuán)隊(duì)擁有鈉電池核心技術(shù)、主要原材料供應(yīng)資源及動力電池產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)。公司聚焦鈉電儲能應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，目前自主設(shè)計(jì)開發(fā)了鈉電池電芯、電池管理系統(tǒng)，該系列產(chǎn)品已完成原型樣機(jī)設(shè)計(jì)并進(jìn)入規(guī)模化量產(chǎn)階段，已規(guī)劃5GWh鈉電池產(chǎn)線，預(yù)計(jì)2030年達(dá)成25GWh產(chǎn)能。

5、鵬輝能源

鵬輝能源（深圳創(chuàng)業(yè)板上市公司，股票代碼300438）成立于2001年，是專注于鋰電20多年的電池制造商，公司業(yè)務(wù)范圍已覆蓋儲能電池、數(shù)碼消費(fèi)類電池、動力電池三大領(lǐng)域，全面實(shí)現(xiàn)了新能源產(chǎn)業(yè)鏈的完美覆蓋。

作為率先布局鈉電的企業(yè)之一，鵬輝能源目前有多個(gè)團(tuán)隊(duì)在做鈉離子電池的研發(fā)工作，包括負(fù)極硬碳和層狀氧化物、聚陰離子體系等正極路線。近日，據(jù)鵬輝能源透露，該公司研發(fā)的無負(fù)極磷酸釩鈉體系能量密度超過160wh/kg。同時(shí)在產(chǎn)品端，推出循環(huán)壽命在6000次以上的量產(chǎn)產(chǎn)品。

6、傳藝科技

傳藝科技成立于2007年，主要從事筆記本電腦輸入設(shè)備的研發(fā)、制造和銷售，是全球四大頂級鍵盤制造商（達(dá)方電子、群光電子、精元電腦、光寶電子）柔性線路板核心部件的主要供應(yīng)商，全球市場占有率20.56%，國內(nèi)市場占有率40%。

到2022年6月，傳藝股份公告稱設(shè)立傳藝鈉電科技有限公司，主要從事鈉離子及鋰離子電池、正負(fù)極材料和電解液等研發(fā)、生產(chǎn)及銷售等。傳藝科技5月19日在互動平臺表示，公司鈉離子電池可以在儲能領(lǐng)域進(jìn)行廣泛應(yīng)用。公司堅(jiān)持一體化方向推進(jìn)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化，成本相較于鋰電池或行業(yè)其他競爭對手具有一定優(yōu)勢。公司鈉離子電池項(xiàng)目一期產(chǎn)能為4.5GWh/年，二期產(chǎn)能建設(shè)規(guī)劃為5.5GWh/年，目前市場上已經(jīng)可以購買到傳藝科技鈉離子電池電芯。

7、孚能科技

孚能科技成立于2009年，作為全球三元軟包動力電池的領(lǐng)軍企業(yè)之一，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供領(lǐng)先、綠色的解決方案 。

孚能科技官網(wǎng)披露，近日收到江西江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司EV3 鈉電池定點(diǎn)函，孚能科技將為江鈴集團(tuán)供應(yīng)鈉電池包總成，預(yù)計(jì)2023年第二季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車。孚能科技表示，基于鋰離子電池技術(shù)的深厚積累，以及在鈉離子電池領(lǐng)域多年的技術(shù)儲備，孚能科技可以迅速推進(jìn)鈉離子電池研發(fā)進(jìn)程，在現(xiàn)有的產(chǎn)能上快速落地。

8、多氟多

多氟多成立于1999年，于2010年在深交所上市，主要產(chǎn)品之一是六氟磷酸鋰，而六氟磷酸鋰是鋰電池的電解質(zhì)，經(jīng)過液體溶解后成為鋰電池的電解液。多氟多也是國內(nèi)首家商業(yè)化量產(chǎn)六氟磷酸鈉的企業(yè)。

在投資者互動平臺上，多氟多在回復(fù)中提及，公司有包括鈉離子電池在內(nèi)的多種新型電池技術(shù)儲備，并且已商業(yè)化量產(chǎn)可用于鈉離子電池的電解質(zhì)—六氟磷酸鈉，NaFSI也已完成研發(fā)，公司的鈉離子電池目前主要應(yīng)用方向在儲能、低續(xù)航乘用車、兩輪車以及三輪車領(lǐng)域。多氟多董秘彭超向時(shí)代周報(bào)表示，鈉電池一直以來是多氟多比較重視的賽道，且多氟多具備材料及制造優(yōu)勢，在全行業(yè)處于領(lǐng)先地位。

9、億緯鋰能

億緯鋰能成立于2001年，于2009年在深圳創(chuàng)業(yè)板首批上市，主營業(yè)務(wù)是消費(fèi)電池(包括鋰原電池，小型鋰離子電池，三元圓柱電池)和動力電池(包括新能源汽車電池及其電池系統(tǒng))、儲能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

在去年年底發(fā)布會上，億緯鋰能官宣：基于層狀氧化物正極和硬碳負(fù)極，以C40鋁殼為載體，設(shè)計(jì)出的大圓柱鈉離子電池，比能量可達(dá)135Wh/Kg，10C下容量保持率高達(dá)90%，-40℃仍能正常工作，循環(huán)2500次80%容量保持率；目前與終端客戶在做中試前的準(zhǔn)備工作。

10、天能鈉電

天能集團(tuán)作為全球領(lǐng)先新能源方案解決商，在電動車輛和儲能場景產(chǎn)品上，天能集團(tuán)積極提供天能方案和天能選擇，鉛酸、鋰電、鈉電三箭齊發(fā)。在今年 3 月，天能鈉電發(fā)布新一代鈉離子電池產(chǎn)品“天鈉T1”系列模組，包括 48V、60V、72V 系列模組，適用電動二輪車、三輪車和電動摩托車等車輛的領(lǐng)先產(chǎn)品。

目前天能鈉電圍繞著低成本、長循環(huán)鈉離子電池的電化學(xué)體系、結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)開發(fā)，持續(xù)迭代技術(shù)研發(fā)，已取得了斐然的成果。未來，低成本、長壽命、高安全、高能量密度的天能鈉離子電池產(chǎn)品，將不斷應(yīng)用到各類電動自行車，低速電動車、通訊基站、數(shù)據(jù)中心、家庭儲能和規(guī)模儲能等領(lǐng)域。

雖說鈉離子電池已經(jīng)十分火爆，已經(jīng)有不少公司能夠送樣，但據(jù)說業(yè)內(nèi)仍有少數(shù)企業(yè)存在PPT造鈉離子電池的情況，相關(guān)數(shù)據(jù)全靠編。在這還是要給大家提個(gè)醒，選擇投資人和合作伙伴要切實(shí)做好背景調(diào)查，防止落入局中。

2023，鈉離子電池量產(chǎn)元年值得期待，電化學(xué)儲能愿與各位同仁一道拼搏奮斗，一起向未來！

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