雖然近年來(lái)新能源汽車在不斷崛起，但是與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車的市場(chǎng)基礎(chǔ)還是比較薄弱，絕大一部分消費(fèi)者都還是會(huì)選擇傳統(tǒng)燃油車。但是受新能源汽車的低成本出行打擊，不少的消費(fèi)者雖說(shuō)不會(huì)選擇棄油入電，但是卻會(huì)變得很在意油耗。

如果提到低油耗，相信不少人第一個(gè)想到的就會(huì)是日系車，確實(shí)日系車在這方面是佼佼者。但是隨著自主品牌的發(fā)展，我們自己的國(guó)產(chǎn)車也能做到超低油耗表現(xiàn)，甚至還能超越日系，第二代傳祺GS4就是這當(dāng)中的引領(lǐng)者。第二代傳祺GS4不僅有著領(lǐng)先同級(jí)的超低油耗，并且動(dòng)力相比第一代還有了提升。低油耗，動(dòng)力還增強(qiáng)了，第二代傳祺GS4究竟是怎么做到的呢？相信各位朋友都非常好奇，接下來(lái)不妨跟著我們一起，來(lái)探秘一下第二代傳祺GS4的低油耗秘密吧。

黃金動(dòng)力總成，同級(jí)超低油耗

在城市型SUV銷量占比持續(xù)提升的同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)SUV車型普遍油耗偏高的認(rèn)知，也隨著技術(shù)的升級(jí)疊代，變成歷史。尤其是部分中國(guó)品牌，隨著技術(shù)與世界接軌，即使是十萬(wàn)元級(jí)別的SUV車型，也憑借極具科技含量的動(dòng)力總成，實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

作為同級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)中油耗最低的車型之一，第二代傳祺GS4在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)，甚至比部分轎車都要優(yōu)秀。發(fā)動(dòng)機(jī)是第二代傳祺GS4超低油耗表現(xiàn)的核心。高壓直噴、超大扭矩、多項(xiàng)技術(shù)加持的全新1.5TGDI高性能發(fā)動(dòng)機(jī)擁有出色的動(dòng)力性能，可以在轉(zhuǎn)速5000rpm實(shí)現(xiàn)124kW的最大功率，并在轉(zhuǎn)速1700~4000rpm區(qū)間達(dá)到峰值扭矩265N·m。

這款第三代270T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)直噴壓力高達(dá)200bar，配合精確控制油壓的電控可變機(jī)油泵，超高壓和多次噴射的策略，優(yōu)化了燃油在缸內(nèi)的霧化效果。與此同時(shí)，進(jìn)排氣雙可變正時(shí)機(jī)構(gòu)，以及GCCS燃燒控制專利技術(shù)，保障了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在最優(yōu)的燃燒工況，使燃燒更為充分，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更高的熱量轉(zhuǎn)化。配合兼顧高速功率和低速扭矩的低慣量渦輪增壓器，第二代傳祺GS4實(shí)現(xiàn)了高性能和低油耗這對(duì)"矛盾"特質(zhì)的共存。

愛(ài)信第三代6AT變速箱的匹配，成為第二代傳祺GS4實(shí)現(xiàn)低油耗的重要輔助。憑借快速空檔控制功能、"Start-Stop "功能、自學(xué)習(xí)和自適應(yīng)智能控制功能，以及滑摩功能+寬鎖止匙域的引入，第二代傳祺GS4的傳遞效率大幅提升。

全新1.5TGDI高性能發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信第三代6AT變速箱組成的"黃金動(dòng)力總成"，使第二代傳祺GS4百公里綜合油耗僅為6.8L，取得同級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)最優(yōu)成績(jī)。

自主平臺(tái)架構(gòu)，五大維度提升

據(jù)官方介紹，第二代傳祺GS4基于GPMA平臺(tái)打造，GPMA是廣汽面向全球主要汽車市場(chǎng)自主開(kāi)發(fā)的平臺(tái)化模塊化架構(gòu)，歷時(shí)數(shù)年、歷經(jīng)多年開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的大師領(lǐng)銜打造，該架構(gòu)涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV各個(gè)車型，是國(guó)內(nèi)首個(gè)兼顧全球不同汽車市場(chǎng)需求的平臺(tái)架構(gòu)，在全球化、年輕化、智聯(lián)化、可靠性、通用化、低油耗、混動(dòng)化、舒適性、安全性方面都有飛躍性的提升。

作為最快達(dá)成百萬(wàn)輛銷量的中國(guó)品牌SUV車型，傳祺GS4自2015年發(fā)布第一代車型以來(lái)，在緊湊型SUV車市中，長(zhǎng)期占據(jù)核心車型地位。暌違四年，第二代傳祺GS4于2019年11月正式上市，除了在燃油經(jīng)濟(jì)性方面實(shí)現(xiàn)同級(jí)領(lǐng)先，基于廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA而來(lái)的新一代車型，還實(shí)現(xiàn)了"顏值、舒適、駕控、安全、智能"五大維度的全面越級(jí)。

外觀設(shè)計(jì)年輕，造型動(dòng)感犀利

在外觀方面，第二代傳祺GS4的設(shè)計(jì)明顯傾向年輕化，凌云翼3.0的前臉布局、飛鯊躍動(dòng)側(cè)面和激光束飛翼尾燈的設(shè)計(jì)，盡顯動(dòng)感犀利和時(shí)尚科技，全車系17寸和18寸的輪轂配置，也進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了第二代傳祺GS4的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

內(nèi)飾舒適健康，座艙智能貼心

與車身外觀呈現(xiàn)出的犀利不同，舒適，成為第二代傳祺GS4車內(nèi)的最大特征。雙"X"主題儀表臺(tái)搭載了雙12.3寸高清液晶大屏，為用戶帶來(lái)更為震撼的視覺(jué)體驗(yàn)、豐富的網(wǎng)聯(lián)功能，以及便利的操作體驗(yàn)。賽車風(fēng)格的座椅設(shè)計(jì)與整車風(fēng)格相呼應(yīng)，座椅與頭枕一體化的設(shè)計(jì)，兼具了良好的包裹性與舒適性。

此外，值得一提的是，第二代傳祺GS4的防護(hù)實(shí)力更進(jìn)一步，在新冠病毒的影響下，消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題的關(guān)注上升到了全新的高度，車企們紛紛開(kāi)始研發(fā)"N95級(jí)別防護(hù)"的空氣凈化系統(tǒng)。廣汽傳祺搶先行動(dòng)，將"G-HEALTH健康座艙"實(shí)施規(guī)劃提速，從而推出了具有N95級(jí)別防護(hù)的濾芯技術(shù)。據(jù)了解，廣汽傳祺車規(guī)級(jí)CN95高效空調(diào)濾芯榮獲中汽研權(quán)威認(rèn)證。傳祺全系車型已陸續(xù)搭載具備"N95"級(jí)別防護(hù)能力的濾芯技術(shù)。同時(shí)，購(gòu)買傳祺車型的消費(fèi)者，也將享受到免費(fèi)升級(jí)濾芯的貼心服務(wù)。

空間方面，與同級(jí)別車型相比，第二代傳祺GS4優(yōu)化了后排乘員的舒適度。同級(jí)別車型中最大的車內(nèi)橫向空間（1570mm）、后排地板全平設(shè)計(jì)，以及其帶來(lái)的后排座椅可180°全平放倒功能，都使第二代傳祺GS4得以滿足用戶多樣化的空間需求。

舒適不僅限于空間，在嗅覺(jué)和聲音方面，第二代傳祺GS4也做足了功課。據(jù)了解，車輛搭載的健康無(wú)味座艙，執(zhí)行了遠(yuǎn)比國(guó)標(biāo)嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論在可聞的氣味，還是不可感知的VOC(五苯三醛)方面，均遠(yuǎn)低于領(lǐng)先于競(jìng)品車型。在NVH方面，第二代傳祺GS4采用了多種技術(shù)手段，降低發(fā)動(dòng)機(jī)怠速震動(dòng)以及由于震動(dòng)產(chǎn)生的低噪音。同時(shí)，大面積的隔音材料，以及領(lǐng)先國(guó)內(nèi)車企的先進(jìn)風(fēng)噪仿真分析技術(shù)優(yōu)化外造型設(shè)計(jì)，使第二代傳祺GS4在噪音的產(chǎn)生和傳導(dǎo)抑制方面，均達(dá)到同級(jí)別車型的領(lǐng)先水平。

超高的性價(jià)比，配置十分誠(chéng)意

在智能領(lǐng)域，第二代傳祺GS4搭載了最新研發(fā)的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，從車聯(lián)網(wǎng)智慧系統(tǒng)、AI 服務(wù)、智慧生活、便捷科技、駕駛輔助等方面，都成為中國(guó)品牌SUV的代表。

在主動(dòng)安全方面，第二代傳祺GS4全系標(biāo)配了博世ESP 9.3系統(tǒng)，配備HHC上坡輔助、HDC下坡輔助等"14位一體"主動(dòng)安全，實(shí)時(shí)計(jì)算并監(jiān)控車輛的狀態(tài)。在車輛的被動(dòng)安全方面，第二代傳祺GS4也足夠強(qiáng)悍，車身62%采用高強(qiáng)度鋼，配備6安全氣囊，全尺寸駕駛座及副駕駛座氣囊、前排雙側(cè)氣囊、前后貫穿一體式大尺寸頭部氣簾的全方位保護(hù)，成為用戶安全的最大保障。

銷量數(shù)據(jù)顯示，在同級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)上，第二代傳祺GS4正與其他中國(guó)品牌SUV車型一道，顯示出中國(guó)智造的實(shí)力。在中國(guó)品牌SUV的"內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)"中，第二代傳祺GS4也表現(xiàn)出極強(qiáng)的性價(jià)比。例如，在指導(dǎo)價(jià)格相近的第二代傳祺GS4 270T自動(dòng)尊享版、榮威RX5 2020款 20T自動(dòng)Ai智聯(lián)網(wǎng)超越至尊版、長(zhǎng)安CS75 PLUS 2020款2.0T自動(dòng)領(lǐng)航型和哈弗H6 2021款第二代1.5GDIT自動(dòng)超豪版之間，第二代傳祺GS4是唯一一款具有全車未系安全帶提醒功能的車型。

第二代傳祺GS4的"獨(dú)家秘笈"不僅限于此，在四款熱銷的中國(guó)品牌SUV車型中，第二代傳祺GS4是唯一一款具有后排隱私玻璃和前排手機(jī)無(wú)線充電功能的車型。同時(shí)，在多媒體充電接口的數(shù)量上，第二代傳祺GS4前后各2個(gè)USB接口的設(shè)置，也是四款車型中最完善的。在座椅材質(zhì)方面，第二代傳祺GS4采用了真皮和翻毛材質(zhì)的混搭，而其他三款車型均使用仿皮。在駕駛輔助系統(tǒng)方面，第二代傳祺GS4與哈弗H6均配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)，而榮威RX5僅搭載車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，長(zhǎng)安CS75 PLUS則均未配備。在前霧燈和雨刷器上，第二代傳祺GS4也與哈弗H6相同，搭載LED燈和雨量感應(yīng)，而另外兩款車型則采用了鹵素霧燈，同時(shí)不具備雨量感應(yīng)功能。

駕控越級(jí)提升，底盤非常沉穩(wěn)

第二代傳祺GS4的駕控越級(jí)，同樣源自GPMA平臺(tái)，在上一代車型的底盤操控性能基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了整車的穩(wěn)定性和平順性。結(jié)合與寶馬同款的美國(guó)天合TW第4代EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升踏板感、優(yōu)化剎車踏板、增加后制動(dòng)盤有效半徑、減小機(jī)械手剎操縱力后，第二代傳祺GS4的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)更為凸顯。37.58米的同級(jí)別最短百公里制動(dòng)距離、5.5米的同級(jí)別最小轉(zhuǎn)彎半徑，以及博格華納第二代 i-4WD智能四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的復(fù)雜路況車輛表現(xiàn)，都使第二代傳祺GS4站在了同級(jí)別車型的最前列。

多重好禮回饋，線上平臺(tái)服務(wù)

迎來(lái)全面升級(jí)的第二代傳祺GS4是不是讓各位朋友感到心動(dòng)了呢。心動(dòng)不如行動(dòng)，現(xiàn)在購(gòu)車還可享多重優(yōu)惠，不容錯(cuò)過(guò)。從7月1日起，廣汽傳祺將為全國(guó)消費(fèi)者推出新一輪的優(yōu)惠好禮，包括現(xiàn)金優(yōu)惠、金融貼息、置換補(bǔ)貼等形式，以十足的誠(chéng)意，為消費(fèi)者帶來(lái)更實(shí)在的優(yōu)惠，回饋消費(fèi)者的支持。

1.GS4：方案一：幸運(yùn)禮:至高3999元出行補(bǔ)貼天天抽金融禮；超級(jí)0首付，融車融稅融保臉，最高送3年交強(qiáng)險(xiǎn)和百萬(wàn)駕意險(xiǎn)，更有1-5年免息/低息多種金融方案；至高5000元補(bǔ)貼；流量禮：終身免基礎(chǔ)流量。

方案二：0首付0利息，綜合優(yōu)惠高達(dá)20000元；

2.金融禮：超級(jí)0首付，融車融稅融保險(xiǎn)，最高送3年交強(qiáng)險(xiǎn)和百萬(wàn)駕意險(xiǎn)，更有1-5年免息/低息多種金融方案；

3.置換禮：尊享最高10000元置換禮（含報(bào)廢）；

4.致敬禮：醫(yī)護(hù)人員、環(huán)衛(wèi)工人、防疫站人員，尊享至高5000元愛(ài)心補(bǔ)貼；

5.健康禮：購(gòu)車免費(fèi)升級(jí)車規(guī)級(jí)CN95高效空調(diào)濾芯；

值得一提的是，為保障消費(fèi)者出行安全，對(duì)于購(gòu)買傳祺車的消費(fèi)者們，廣汽傳祺將免費(fèi)為其加裝CN95級(jí)高效空調(diào)濾芯。同時(shí)，廣大車主用戶只需注冊(cè)登錄廣汽傳祺APP，即可通過(guò)廣汽傳祺APP預(yù)約技術(shù)員上門進(jìn)行濾芯加裝防護(hù)升級(jí)。

此外，廣汽傳祺還鼓勵(lì)廣大消費(fèi)者通過(guò)線上渠道進(jìn)行看車、選車、購(gòu)車。廣汽傳祺與微信、天貓等電商平臺(tái)建立合作，成功開(kāi)通線上VR看車、線上智能展廳、線上購(gòu)車等服務(wù)。消費(fèi)者通過(guò)線上平臺(tái)進(jìn)行看車，在確定意向車型后，再向經(jīng)銷店預(yù)約上門試駕服務(wù)，隨后可在線上平臺(tái)完成購(gòu)車、保險(xiǎn)、臨牌辦理等業(yè)務(wù)；業(yè)務(wù)完成后，經(jīng)銷店可提供免費(fèi)送車上門服務(wù)。

結(jié)語(yǔ)

隨著新能源汽車的崛起，環(huán)保、低成本出行會(huì)更受消費(fèi)者的歡迎，傳統(tǒng)燃油車肯定會(huì)受到不小的沖擊。作為"新生"的傳統(tǒng)車企。廣汽傳祺非常有遠(yuǎn)見(jiàn)，一直在埋頭苦研發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，所以我們?cè)诘诙鷤黛鱃S4的身上，看到了領(lǐng)先同級(jí)的超低油耗，油耗表現(xiàn)堪比轎車，并且動(dòng)力相比上一代還有了提升。所以我們不得不佩服廣汽傳祺強(qiáng)大的黑科技發(fā)動(dòng)機(jī)，為自主品牌向上引領(lǐng)了一個(gè)正確的方向。五大維度全面越級(jí)的第二代傳祺GS4，成功沿襲了第一代車型創(chuàng)下的品牌美譽(yù)度，第二個(gè)百萬(wàn)傳奇似乎就在不遠(yuǎn)處了。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：今日頭條

原標(biāo)題：《同級(jí)細(xì)分市場(chǎng)最低油耗，傳祺GS4的"獨(dú)門秘籍"是什么？》

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