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本報記者 李喬宇

據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，北京時間2026年2月11日，我國在文昌航天發(fā)射場成功組織實施長征十號運載火箭系統(tǒng)低空演示驗證與夢舟載人飛船系統(tǒng)最大動壓逃逸飛行試驗。

此次試驗既是長征十號運載火箭首次初樣狀態(tài)下的點火飛行，也是我國首次飛船最大動壓逃逸試驗、首次載人飛船返回艙和火箭一級箭體海上濺落，同時還是文昌航天發(fā)射場新建發(fā)射工位首次執(zhí)行點火飛行試驗任務(wù)。

作為一次綜合性關(guān)鍵試驗，此次試驗技術(shù)驗證價值尤為突出。試驗成功驗證了火箭一級上升段與回收段飛行、飛船最大動壓逃逸與回收的功能性能，精準檢驗了工程各系統(tǒng)相關(guān)接口的匹配性，為后續(xù)載人月球探測任務(wù)積累了寶貴的飛行數(shù)據(jù)和工程經(jīng)驗。其中，火箭一子級成功完成返回段飛行和受控濺落，是我國在重復(fù)使用火箭技術(shù)領(lǐng)域的重要進展，為該型火箭后續(xù)開展全剖面飛行、實現(xiàn)海上網(wǎng)系回收奠定了堅實基礎(chǔ)。

錦沙資本總經(jīng)理、管理合伙人劉尚告訴《證券日報》記者，載人航天本就是一項極致嚴謹?shù)南到y(tǒng)工程，此次試驗全程平穩(wěn)順利，充分彰顯了我國載人航天工程嚴謹務(wù)實、精益求精的研發(fā)理念。

“此次成功實踐進一步證明，海上回收是大運力火箭實現(xiàn)可重復(fù)使用的高效、高可靠路徑?！北本┘萍加邢挢?zé)任公司（以下簡稱“箭元科技”）相關(guān)負責(zé)人對《證券日報》記者表示，2025年5月份，箭元科技成功完成了全尺寸不銹鋼火箭的海上飛行回收試驗，實現(xiàn)10秒高精度海面懸停。按照計劃，箭元科技元行者一號將于2026年底實施首次入軌發(fā)射及回收任務(wù)。

受試驗任務(wù)成功影響，部分A股商業(yè)航天板塊及相關(guān)上市公司表現(xiàn)活躍。2月11日上午，北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司（以下簡稱“海蘭信”）股價一度漲超14%。據(jù)悉，此前海蘭信子公司曾中標海南商發(fā)“可重復(fù)使用火箭海上回收系統(tǒng)”項目。

同日，巨力索具股份有限公司（以下簡稱“巨力索具”）股價一度拉升漲逾7%。2025年12月份，巨力索具相關(guān)負責(zé)人在投資者關(guān)系活動中表示，該公司正積極將技術(shù)優(yōu)勢延伸至商業(yè)航天前沿領(lǐng)域，如國內(nèi)首個可回收捕獲臂的生產(chǎn)、火箭地面靜態(tài)試驗的拉索裝置、回收子級自動連接轉(zhuǎn)運裝置。

此外，多家上市公司在海上火箭回收業(yè)務(wù)方面有所布局。例如，今年1月份，南京鋼鐵股份有限公司相關(guān)負責(zé)人在投資者互動平臺上表示，該公司于2018年P(guān)re-A+輪投資星際榮耀，持有其2.31%的股權(quán)，并為其海上火箭回收船供應(yīng)鋼材。

今年2月份，武漢興圖新科電子股份有限公司相關(guān)負責(zé)人在投資者互動平臺上表示，該公司已與航天某研究所達成前沿技術(shù)合作共識，未來將共同推動場景的論證與試點落地。該公司指揮調(diào)度系統(tǒng)可應(yīng)用于海上火箭回收的指揮調(diào)度。