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氫氣循環(huán)泵技術(shù)攻堅戰(zhàn)
2019-10-08
氫氣循環(huán)泵是氫燃料電池發(fā)動機的關(guān)鍵零部件，發(fā)揮著提高燃料利用率、確保氫安全(氫氣溢出在外界環(huán)境中引起不安全因素)等重要作用。對于氫氣循環(huán)泵而言，要做到密封設(shè)計好（氫氣容易泄露）、耐水性強（經(jīng)過電堆反應(yīng)后剩余的氫氣帶有少量水蒸氣）、流量大（適應(yīng)大功率電堆）、壓力輸出穩(wěn)定（低壓轉(zhuǎn)為高壓）、無油（保證氫氣純度）等，技術(shù)難度相較于傳統(tǒng)氣體循環(huán)泵要高很多。從市場應(yīng)用來看，普旭（Busch）品牌可謂**，這家企業(yè)占據(jù)國內(nèi)約90%的*。普旭是一家德國公司，產(chǎn)品在瑞士生產(chǎn)，在國內(nèi)上海擁有全資...
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透射電子顯微鏡在未來的幾個發(fā)展方向
2019-09-26
透射電子顯微鏡是把經(jīng)加速和聚集的電子束投射到非常薄的樣品上，電子與樣品中的原子碰撞而改變方向，從而產(chǎn)生立體角散射。散射角的大小與樣品的密度、厚度相關(guān)，因此可以形成明暗不同的影像，影像將在放大、聚焦后在成像器件（如熒光屏、膠片、以及感光耦合組件）上顯示出來。目前，透射電子顯微鏡有幾個重要的發(fā)展方向。，分辨率的提升。分辨率一直是透射電鏡發(fā)展的目標(biāo)和方向，發(fā)展新一代單色器和球差校正器，進一步提高透射電鏡的能量分辨率和空間分辨率，尤其是對低壓電鏡。第二，發(fā)展原位透射電鏡技術(shù)。原位透射...
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燃料電池系統(tǒng)未來五大發(fā)展趨勢預(yù)測
2019-09-24
目前，國內(nèi)燃料電堆產(chǎn)業(yè)化功率密度（乘用車）已達到1.8kW/L，實驗室達到3.1kW/L，乘用車系統(tǒng)使用壽命普遍達到5000h，商用車達到10000h，具備零下30度低溫啟動能力。研究機構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟研究院在相繼發(fā)布了加氫站、氫氣制取、氫氣存儲與運輸?shù)确矫娴难芯繄蟾婧?，近日再次發(fā)布《燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈研究報告（2019）》。在研究報告中，伊維經(jīng)濟研究院從產(chǎn)業(yè)鏈的角度梳理了燃料電池電堆、雙極板、膜電極、質(zhì)子交換膜、催化劑、氣體擴散層等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行了深度的研究和...
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100KW功率 我國氫燃料電池重大突破
2019-09-23
燃料電池是近年來熱門的新能源之一，尤其是氫燃料電池，燃燒后的產(chǎn)物只有水，非常清潔，我國也在攻堅大功率氫燃料技術(shù)。今天億華通宣布其研發(fā)的大功率氫燃料電池發(fā)動機獲得國家驗收，功率可達100KW。據(jù)官wang介紹，北京億華通科技股份有限公司是一家專注于氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的公司，已形成以氫燃料電池發(fā)動機為核心，包括雙極板、電堆、智能DC/DC、氫系統(tǒng)、測試臺等在內(nèi)的縱向一體化產(chǎn)品體系，建立在核心自主知識產(chǎn)權(quán)基礎(chǔ)上的全新一代氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)，提前2年完成國家燃料電...
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納米技術(shù)可改善燃料電池性能和降低成本
2019-09-20
隨著風(fēng)能和太陽能等可再生能源迅速改變能源格局，科學(xué)家們正在尋找在需要時更好地儲存能源的方法。將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的燃料電池是長期儲能的一種可能解決方案，并且正在為卡車和汽車提供燃料，嘗試替代傳統(tǒng)燃燒燃料。但在燃料電池可以廣泛使用之前，化學(xué)家和工程師需要找到使這種技術(shù)更具成本效益和穩(wěn)定性的方法。研究生JenniferLee使用位于*中心的大型透射電子顯微鏡，仔細研究實驗室合成的納米材料和納米晶體。由Penn整合知識實驗室的一項新研究由研究生JenniferLee領(lǐng)導(dǎo)的Christ...
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第四屆氫能與燃料電池汽車大會即將開幕
2019-09-18
由中國汽車工程學(xué)會和氫能與燃料電池協(xié)會(籌)共同主辦的“第四屆氫能與燃料電池汽車大會(FCVC2019)”將于2019年9月26-28日在江蘇如皋舉辦,大會將重點探討行業(yè)內(nèi)的熱點和難點問題,聚焦中國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。洞悉未來展趨勢,產(chǎn)業(yè)發(fā)展,深耕氫燃料電池汽車行業(yè)4載的FCVC氫能與燃料電池大會將再次揚帆起航,掀起行業(yè)熱點的新高潮。由中國汽車工程學(xué)會和氫能與燃料電池協(xié)會(籌)共同主辦的“第四屆氫能與燃料電池汽車大會(FCVC2019)”將于2019年9月26-28日在江蘇如...
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燃料電池的技術(shù)原理
2019-09-17
燃料電池的技術(shù)原理燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。由于燃料電池是通過電化學(xué)反應(yīng)把燃料的化學(xué)能中的吉布斯自由能部分轉(zhuǎn)換成電能，不受卡諾循環(huán)效應(yīng)的限制，因此效率高;另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料；同時沒有機械傳動部件，故沒有噪聲污染，排放出的有害氣體極少。由此可見，從節(jié)約能源和保護生態(tài)環(huán)境的角度來看，燃料電池是有發(fā)展前途的發(fā)電技術(shù)。燃料電池其原理是一種電化學(xué)裝置，其組成與一...
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不同電池模擬器可以適用于不同領(lǐng)域
2019-09-12
隨著電池行業(yè)的日益擴張，電池的測試也越來越被重視。電池模擬器是專門為新能源電動汽車行業(yè)的電機控制器，驅(qū)動電機，整車測試實驗研發(fā)的，用于取代動力電池的設(shè)備。電池模擬器的作用是取代現(xiàn)有的電池，模擬真實電池的輸出狀態(tài)和電池的充放電特性，并可以按用戶的需要，隨時改變電池SOC，放電深度，開路電壓，內(nèi)阻等條件，快速驗證待測設(shè)備在不同電池條件下的響應(yīng)。據(jù)原理的不同，現(xiàn)有的電池模擬器可以分為模擬式電池模擬器和數(shù)字式電池模擬器兩類。1、模擬式電池模擬器模擬式電池模擬器大多以小功率的樣品電池作...
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