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  • 東芝交付船用移動式燃料電池系統(tǒng)

    2020-01-07 據(jù)國外網(wǎng)站報道:11月29日,東芝能源系統(tǒng)&解決方案公司(以下簡稱“東芝ESS”)宣布,該公司已交付一個30KW移動式氫燃料電池系統(tǒng),與固定式燃料電池系統(tǒng)相比,該系統(tǒng)可輸出相同的功率,電池的體積卻減少了1/3。使用該燃料電池系統(tǒng)的船舶于10月30日通過了日本船舶檢驗組織的臨時航行許可證檢驗,并、由NREG東芝建筑公司和東京海洋科技大學(xué)(以下簡稱“TUMSAT”)進行驗證。東芝ESS公司xin開發(fā)的30KW純氫燃料電池系統(tǒng)將可用于船舶、鐵路和卡車。東芝ESS實現(xiàn)了相同功率下比固...
  • 科力遠(yuǎn)氫燃料電池技術(shù)突破升級 時速從0到50只用13.76秒

    2019-12-31 記者昨日獲悉,由科力遠(yuǎn)自主研發(fā)的“科力遠(yuǎn)氫燃料電池/鎳氫電池電電混合無級變速驅(qū)動系統(tǒng)”項目上周已通過中國高科(4.900,0.12,2.51%)(維權(quán))技產(chǎn)業(yè)化研究會組織的科技成果評價。此次取得的重大階段性成果,標(biāo)志著科力遠(yuǎn)的氫燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項目再次實現(xiàn)升級。此次通過科技成果評價的“科力遠(yuǎn)氫燃料電池/鎳氫電池電電混合無級變速驅(qū)動系統(tǒng)”是由“CHS18000驅(qū)動系統(tǒng)+鎳氫輔助動力電池包+氫燃料電池”組成的間接式驅(qū)動系統(tǒng)總成及控制系統(tǒng),實現(xiàn)了電子控制無級變速、雙電機與復(fù)合行星...
  • 歐陽明高:新能源汽車技術(shù)熱點問題和趨勢預(yù)測

    2019-12-26 2019年12月23日(下午)中國電動汽車百人會論壇(2020)召開了媒體發(fā)布會,發(fā)布會現(xiàn)場有中國電動汽車百人會的專家領(lǐng)導(dǎo)ren發(fā)表了主題演講。各位媒體朋友,大家下午好!我從我的角度給大家介紹一下我認(rèn)為的熱點問題和趨勢預(yù)測,我這個題目叫“新能源汽車技術(shù)熱點問題和趨勢預(yù)測”。首先我說一下2019年的特征,我做幾點概述:第yi,補貼退坡陣痛與轉(zhuǎn)型大勢,這是我第yi個感受。國內(nèi)看,補貼政策退坡,新能源汽車銷量不及預(yù)期,其中商用車下降是嚴(yán)重的,20萬輛掉到10萬輛。但是上看德國、法國...
  • 燃料電池電動汽車空壓機技術(shù)簡析

    2019-12-24 隨著環(huán)保壓力增大和能源趨于緊張,汽車技術(shù)越來越受到重視,新能源汽車的發(fā)展就是一個關(guān)鍵方向。其中氫燃料電池電動汽車以其*、高能效、續(xù)駛里程長、加注燃料時間短等優(yōu)點,被認(rèn)為是新能源汽車發(fā)展的重要方向之一。燃料電池系統(tǒng)是燃料電池電動汽車的核心部分,而燃料電池系統(tǒng)工作離不開空壓機供應(yīng)壓縮空氣,其性能直接影響著燃料電池系統(tǒng)的效率、動態(tài)性能、噪聲等關(guān)鍵性能指標(biāo),因此燃料電池空壓機的研發(fā)也非常重要。本文作者著重從空壓機的應(yīng)用情況進行討論分析。1燃料電池空壓機簡介1.1基本組成空壓機由壓縮元...
  • 想效仿英特爾,豐田已向中國汽車提供燃料電池部件

    2019-12-24 據(jù)日本媒體報道,豐田汽車已開始向中國公司供應(yīng)燃料電池汽車的關(guān)鍵零部件。這也是豐田效仿英特爾通過為個人電腦制造商提供芯片,從而主導(dǎo)微處理器業(yè)務(wù)的一種方式。據(jù)悉,豐田向中國企業(yè)提供的部件有燃料電池電堆,其通過氫和氧的化學(xué)反應(yīng)來為汽車供電。豐田正在向一家中國系統(tǒng)集成商供應(yīng)其在日本生產(chǎn)的汽車零部件,這家公司將這些零部件與其它零部件相整合生產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)。與豐田合作的中國商用車生產(chǎn)商將使用這些系統(tǒng)生產(chǎn)公交車。其中20輛燃料電池公交車定于明年1月份在常熟投入運營。常熟市希望利用豐田技術(shù)推...
  • 氫氣傳感器的分類及原理介紹

    2019-12-23 氫氣傳感器的選擇性、安全性、穩(wěn)定性、靈敏度以及輸出信號弱等問題,已經(jīng)得到不同程度的解決。實現(xiàn)氫氣傳感器的常溫工作,不僅提高了氫氣傳感器的安全性,而且,降低能耗,將是今后研究工作的重點。可以通過以下3種途徑實現(xiàn)氫氣傳感器的常溫工作:1)發(fā)展光纖型氫氣傳感器,但必須解決其輸出信號弱、使用壽命短以及高成本等問題;2)制備納米級的氫敏材料,由于氫敏材料對氫氣的響應(yīng)究其根本來說是一種表面作用,而納米材料具有很大的比表面積,增加了接觸響應(yīng)的表面積,而且,納米材料的粒徑小,縮短響應(yīng)時間,提...
  • 德國:燃料電池是供熱行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵技術(shù)

    2019-12-20 據(jù)外國媒體報道:德國聯(lián)邦政府希望實現(xiàn)二氧化碳減排,特別是在供熱領(lǐng)域。德國政府和企業(yè)代表于2019年10月29日在美因河畔法蘭克福舉行的“氫與燃料電池創(chuàng)新論壇”上討論了燃料電池供熱對加快熱量轉(zhuǎn)換的貢獻。為了成功實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型,迫切需要改變供暖方式,因為該行業(yè)具yougao的二氧化碳減排潛力。作為活動的一部分,燃料電池計劃(IBZ)發(fā)言人和德國供熱工業(yè)聯(lián)合會(BDH)首xi執(zhí)行官安德烈亞斯·呂克(AndreasLücke)指出,必須緊急制定改革政策。在德國,60%的供暖系統(tǒng)已過時,...
  • 氫氣傳感器的分類及原理

    2019-12-20 氫氣傳感器在常溫下對氫氣敏感且具有很好的選擇性,可以作為檢測環(huán)境中氫氣濃度的傳感器,出于生產(chǎn)生活中對安全的要求,快速、靈敏的氫氣傳感器是十分必要的,能夠及時避免爆炸的可能性。氫氣傳感器的分類及原理1、半導(dǎo)體型傳感器以電阻型半導(dǎo)體傳感器為例:主要以sno2,zno,wo3等金屬氧化物為氣敏材料,例如:國產(chǎn)qm系列氫氣傳感器就是以sno2作為氫氣敏感材料,故也稱金屬氧化物半導(dǎo)體氫氣傳感器。其工作原理是:當(dāng)吸附氫氣后,氫氣作為施主釋放出電子,與化學(xué)吸附層中的氧離子結(jié)合,于是載流子濃...
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